Óscar Miranda Abogado
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Asesoría inicial desde $2,000 MXN · Lunes a viernes 9:00 – 21:00
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GUÍA GRATUITA · 2026
Qué mover, qué documentar y qué firmar con el ajustador se decide en los primeros minutos de un choque — con adrenalina encima. Esta guía cubre el protocolo completo: te chocaron, chocaste, hay lesionados, no hay seguro o el otro huyó. Incluye la tarjeta de guantera para imprimir y traer en el coche.
Última actualización:
Llévate la guía
Te la mandamos completa por WhatsApp, con la tarjeta imprimible para la guantera. Y si acabas de tener un choque, cuéntanos en una línea qué pasó: un abogado te orienta antes de que firmes con el ajustador. La orientación inicial no tiene costo.
Lo que vas a encontrar
Aplica igual si te chocaron o si chocaste tú — lo que cambia es quién paga, y eso se define con lo que documentes aquí:
El ajustador suele proponer un convenio en el sitio con un deslinde de responsabilidad — el papel que define quién paga. Estas son las reglas:
Recuerda quién es cada quien
El ajustador de la otra aseguradora protege a su empresa, y el tuyo protege a la tuya — ninguno de los dos es tu abogado.
Un choque con personas lesionadas se investiga como lesiones culposas; si alguien falleció, el marco es el de homicidio culposo. En esos escenarios el convenio del ajustador no cierra nada por sí solo: hay carpeta de investigación, y tanto el conductor como la víctima necesitan estrategia desde las primeras horas — el seguro suele ser la pieza que hace económicamente posible la reparación del daño.
El marco, las penas escalonadas según cuánto tardan en sanar las lesiones y las salidas están en la página del delito de lesiones y en la de homicidio culposo. Y si lo tuyo es distinto — atropellaste a un peatón — el protocolo penal del conductor está en la guía de qué hacer si atropellaste a una persona.
Sin seguro. No tener póliza no borra la responsabilidad: quien causó el daño responde con su patrimonio, y la reclamación se lleva por la vía de responsabilidad civil por accidentes. La materia prima es la misma: fotos, datos, testigos y el parte o registro del hecho. Un pagaré o convenio firmado en el momento ayuda, pero conviene que un abogado lo revise o lo redacte para que sea cobrable. El «te lo pago por fuera, no metas al seguro» solo funciona si queda por escrito y cobrable — un acuerdo de palabra con un desconocido que acaba de chocarte no es un plan, es una esperanza.
Fuga del otro conductor. Anota o graba de inmediato: placas aunque sean parciales, marca, color, dirección de huida, hora y lugar; busca testigos y cámaras de la zona (negocios, C5, vecinos). Llama al 911, presenta la denuncia ante el Ministerio Público — sin denuncia no hay forma de perseguir al responsable ni, en muchos casos, de activar coberturas — y avisa a tu aseguradora: si tu póliza es amplia o incluye daños por conductor irresponsable o no identificado, tu propio seguro puede cubrir la reparación. Para quien se fuga el escenario es grave: en la CDMX huir o no auxiliar es agravante expresa y la omisión de auxilio es un delito autónomo.
¿Acabas de chocar?
No firmes el convenio del ajustador sin entenderlo por completo.
Cuéntanos qué pasó y qué te ponen enfrente. En minutos sabrás si puedes firmar tranquilo o si ese papel te está costando la reclamación. Orientación inicial sin costo.
Escríbenos por WhatsAppConforme al artículo 71 de la Ley sobre el Contrato de Seguro, el crédito vence treinta días después de que la empresa recibe los documentos e informaciones que le permiten conocer el fundamento de la reclamación — y es nula la cláusula que condicione el pago a que la aseguradora «reconozca» el siniestro.
Por eso el expediente se entrega completo y con acuse: desde ese momento corre el plazo. Si tu aseguradora — o la del culpable — regatea, retrasa o lleva meses «en análisis», no está en su derecho: está en mora, y la ruta para obligarla a pagar está en la página de reclamaciones contra aseguradoras.
No todo choque necesita abogado — muchos se resuelven entre aseguradoras. Llama cuando aparezca cualquiera de estas señales:
En cualquiera de esos escenarios, la asesoría inicial de $2,000 MXN incluye la revisión del caso y la estrategia con presupuesto cerrado por escrito.
Nadie repasa una guía con el cofre humeando. Por eso el PDF de esta guía incluye una tarjeta recortable para la guantera con el protocolo en 8 pasos. Esto es lo que trae:
| # | En el lugar del choque |
|---|---|
| 1 | Intermitentes encendidas; revisa si hay lesionados |
| 2 | Con lesionados: 911, no muevas a nadie ni los autos |
| 3 | Solo daños: fotos de posición, daños, placas y entorno |
| 4 | Llama a tu aseguradora desde el lugar, aunque la culpa sea del otro |
| 5 | Datos del otro conductor: nombre, licencia, placas, póliza, teléfono |
| 6 | Contacto de al menos un testigo |
| 7 | No firmes aceptar culpa ni renunciar a reclamaciones |
| 8 | En carretera federal: Ángeles Verdes al 078 |
Descarga el PDF, recorta la última página y guárdala junto a tu póliza. El día que la necesites, pensará por ti.
Primero seguridad: enciende las intermitentes, verifica si hay personas lesionadas y, si las hay, llama al 911 y no muevas a nadie ni muevas los autos — espera a la autoridad. Si solo hubo daños materiales, fotografía la posición de los vehículos, los daños, las placas y el entorno antes de mover nada, y luego retira los autos si obstruyen la circulación. Llama a tu aseguradora desde el lugar aunque la culpa sea del otro, intercambia datos con el otro conductor (nombre, licencia, placas, póliza, teléfono) y consigue el contacto de algún testigo. Lo que documentes en esos minutos vale más que cualquier alegato posterior.
Depende de una sola variable: si hay lesionados. Con personas lesionadas no se mueve nada — ni los vehículos ni, sobre todo, a la persona, salvo peligro inminente como fuego: mover a un lesionado puede agravar sus lesiones, y la posición de los autos es evidencia de cómo ocurrió el hecho. Se llama al 911 y se espera a la autoridad. Si solo hubo daños materiales, lo razonable es lo contrario: documentar con fotos y video la posición exacta y los daños, y después mover los autos para no obstruir. En carreteras federales, los Ángeles Verdes brindan auxilio vial gratuito marcando el 078.
El ajustador suele proponer un convenio en el sitio con un deslinde de responsabilidad. Puedes firmar el reporte del siniestro y la orden de reparación si reflejan fielmente lo ocurrido. Lo que no debes firmar sin leer — y sin entender — es un convenio donde aceptes la culpa, renuncies a reclamaciones futuras o cierres el caso 'a satisfacción' cuando hubo lesionados o pueden existir daños no visibles: un convenio firmado en el cofre de un auto, con adrenalina encima, puede costarte la reclamación completa. Recuerda quién es cada quien: el ajustador de la otra aseguradora protege a su empresa, y el tuyo protege a la tuya — ninguno de los dos es tu abogado.
No tener seguro no borra la responsabilidad: quien causó el daño responde con su patrimonio. Si el culpable no tiene póliza, puedes reclamarle directamente la reparación por la vía civil — de preferencia documentando todo desde el lugar: datos, fotos, testigos y, si la autoridad intervino, el registro del hecho. Un pagaré o convenio firmado en el momento ayuda, pero conviene que un abogado lo revise o lo redacte para que sea cobrable. Si el que no tiene seguro eres tú, no pierdes el derecho a reclamar los daños que te causaron, aunque sí respondes personalmente por los que hayas causado — y circular asegurado es, además, obligatorio en carreteras federales.
Anota o graba todo lo que puedas de inmediato: placas aunque sean parciales, marca, color, dirección de huida, hora y lugar, y busca testigos y cámaras de la zona (negocios, C5, vecinos). Llama al 911, presenta la denuncia ante el Ministerio Público — sin denuncia no hay forma de perseguir al responsable ni, en muchos casos, de activar coberturas — y avisa a tu aseguradora: si tu póliza es amplia o incluye cobertura de daños por conductor irresponsable o no identificado, tu propio seguro puede cubrir la reparación mientras se localiza al que huyó. Para quien se fuga, el escenario es grave: en la CDMX huir o no auxiliar es agravante expresa y la omisión de auxilio es un delito autónomo.
La regla está en el artículo 71 de la Ley sobre el Contrato de Seguro: el crédito vence treinta días después de que la aseguradora recibe los documentos e informaciones que le permiten conocer el fundamento de la reclamación, y es nula la cláusula que condicione el pago a que 'reconozca' el siniestro. Una aseguradora que lleva meses 'en análisis' no está en su derecho: está en mora. Llama a un abogado cuando haya lesionados o un fallecido, cuando el otro se dio a la fuga, cuando alguna aseguradora regatee o retrase el pago, o cuando te pongan enfrente un convenio que no entiendes por completo. La asesoría inicial del despacho cuesta $2,000 MXN e incluye la estrategia y la revisión de tu caso.
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Responsabilidad civil por accidentes
Ver servicioEsta guía es informativa y no sustituye la asesoría legal. Cada caso es distinto: un abogado, viendo tus documentos, puede decirte exactamente dónde estás parado. Contenido verificado contra la Ley sobre el Contrato de Seguro y la legislación penal y civil aplicable, vigentes en 2026.